La C2 est dérivée de sa grande soeur la C3, d'où quelques critiques par rapport à l'habitabilité des places arrières, un coffre minuscule et un réservoir trop petit.
Ceci étant, la C2 propose une ligne dynamique. Agile et maniable sur les routes sinueuses, elle se conduit comme un jouet. En ville, sa longueur de 3.67m et son diamètre de braquage de moins de 10m vous faciliteront grandement la vie.
Elle se conduit comme un kart
Le niveau de finition intérieur n'est malheureusement que moyen. Ceci est d'autant plus regrettable car l'ensemble se voudrait d'être
des plus attrayant.
Le point fort de cette auto est sans aucun doute son agrément de conduite. La C2 se faufile avec une telle aisance en ville que cela en devient amusant. Vive, agile et précise cette petite se pilote comme un kart sur les routes de campagne. Une version VTS est disponible également et celle-ci s'avère redoutable en matière de prix/plaisir et qualité. Seul bémol, le bruit. Celui si peu s'avérer des plus agaçant
sur de longues distances.
Mis à part un problème de suintements d'huile sur le 1.4 HDi, les autres motorisations ne posent pas de problèmes
et sont tous bien connus.
Bien que l'ensemble de la caisse soit esthétiquement bien réussi, on notera un espace assez grand entre les différentes pièces de carrosserie. Pour le reste les fines protections sur le pourtour du véhicule sont du plus bel effet et surtout très
utiles en ville.
Lancement en 2003.
Caractéristiques
Longueur :
3.67 m
Largeur :
1.66 m
Hauteur :
1.46 m
Empattement :
2.315 m
Diamètre de braquage :
9.9 m
11 m
(1.6 16V)
Volume du coffre :
166-224 à 879 l
Capacité du réservoir :
41 l
Consommation :
5.9 l
6.1/5.9 l
6.3 l
4.1 l
(1.1)
(1.4bvm/Sensodrive)
(1.6 16V)
(1.4 HDi)
Poids à vide :
932 kg
à 1055 kg
(1.1)
(1.6 16V)
Les +
Moteurs Maniabilité
Les -
Qualité des finitions Taille du coffre Places arrières étriquées
