En comparaison avec sa devancière la 206, les finitions sont en nette amélioration. La qualité des plastiques du tableau de bord reste tout de même pas très flatteuse. D'un point de vu moteur et selon les retours examinés par des propriétaires, le diesel 1.6 HDI fait des heureux bien qu'il soit un peu mou selon certains. Mais tout à son honeur, ce manque de nervosité se traduit par une douceur de conduite très agréable en ville. Le 1.4 16V essence manquait cruellement de tonus mais ceci fut très vite corrigé avec l'arrivée du 1.4 VTi en juillet 2007.
La citadine devenue routière
En revanche, la 207 mettra tout le monde d'accord par sa tenue
de route irréprochable. L'insonorisation améliorée de la 206 augmente considérablement le confort. Cependant, sur autoroute le flux d'air brassé par les rétroviseurs provoque un bruit qui peut devenir désagréable à long
terme.
Quoi qu'il en soit, ce véhicule ne représente pas de gros défauts gênants qui en ferait un véhicule à éviter.
La peugeot 207 présente donc un bilan flatteur en matière d'agrément de conduite et de confort. Les finitions même si elles ont été améliorées par rapport à la 206 manques encore de qualité.
A noter également que la 207 à des dimensions un peu plus généreuse que sa devancière, ce qui peut surprendre en milieu urbain. La 207 est donc plus polyvalente que sa grande soeur en devenant une routière à part entière.
En rapport avec l'extérieur de l'auto, il est à relever que pour une citadine les assemblages sont corrects et l'auto est agréable à regarder sans choquer les puristes. Elle incane la marque au Lion d'une bien belle manière.
