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Audi A3 [30-10-2008]
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Côte design extérieur, les retouches sont discrètes. A l'arrière on remarquera les feux inspirés par l'Audi cabriolet quant à l'avant la calandre est restylée ce qui a nécessité la modification du capot moteur et des ailes. Les phares avant perdent leurs doubles optiques pour permettre l'installation du bi xénon surligné d'une ligne de LED diurne.
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Audi redonne vitalité à son petit modèle
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La boîte S-Tronic à double embrayage est dorénavant disponible sur tous les modèles excepté le 1.9 TDIe. La seule différence est que les motorisations de 2 litres et plus seront couplées à une boîte à 6 rapports et les motorisations de cylindrées inférieures une boîte à 7 rapports.
Audi reprend également le système d'aide au stationnement de VW. Se système actif permet au conducteur de lâcher le volant et se concentrer uniquement sur le dosage des pédales et la gestion du rapport à passer. L'auto se charge elle-même de définir en roulant la taille de la place de parc en roulant et se charge des braquages nécessaires. Cette option est disponible pour 1'350 francs.
On l'attendait avec impatience, Audi nous la dévoile enfin. La S3 Sportback conserve les 4 roues motrices ainsi que le 2l turbo de 265ch. Si est perd 1 dixième sur le 0-100 km/h (5.8 sec.) la vitesse de pointe n'évolue pas avec 250 km/h. Les performances sont donc quasiment les mêmes en revanche le prix est logiquement plus élevé soit 56'250 francs pour la 3 portes et 57'900 francs pour la Sportback.
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