| |
Citroën C3 Picasso [30-10-2008]
|
Citroën élargit sa gamme en proposant un sympathique monospace, le C3 Picasso. Ce véhicule est produit en Slovaquie et les lignes inédites de ce C3 Picasso ont été créées par le designer Français Frédéric Duvernier et Carlo Bonzanigo responsable du Design Project.
|
| |
Un petit monospace aux grands airs
|
Le C3 Picasso a été créé sur la base de la plateforme de la Peugeot 207 et non de la C3 Berline comme on aurait pu le croire. Ces dimensions sont de 4.08 m pour la longueur, 1.73 m pour la largeur et de 1.62 m pour la hauteur. Sa silhouette est très carrée de manière à offrir la meilleure habitabilité possible. Les designers se sont surpassés pour proposer un véhicule pouvant plaire au plus grand nombre, du "pro écolo" cherchant une auto propre et pratique mais également les adeptes du paraître.
Le C3 Picasso s'inspire du style SUV et de ce fait paraît très sécurisant au premier coup d'œil. Campé sur ces grandes roues, avec son avant massif et ses protections de bas de caisse, cette auto respire la robustesse. Grande innovation, le pare-brise est sur ce modèle en trois parties. Il a été l'objet de nombreuses discussions à son l'heure de son étude. Finalement c'est une pure réussite, la visibilité est accrue et la sécurité conservée.
Ces cotes intérieures deviennent une référence pour ce segment et la modularité est poussée à l'extrême. Le coffre peut passer de 385 à 1506 litres en rabattant les dossiers arrière. Après cette manipulation vous obtiendrez un fond plat pour faciliter le chargement et en rabattant également le siège avant droit vous pourrez ainsi obtenir une longueur de chargement de 2.4 m. L'assise des sièges confère une position de conduite haute sous laquelle se trouve un espace de rangement supplémentaire.
Du côté des motorisations proposée par Citroën on trouvera trois moteurs à choix, deux moteurs essence, un de 1.4 l de 95ch et un 1.6 de 120ch. Pour le moteur diesel, le choix s'est porté sur le 1.6 l HDI turbo à géométrie variable et filtre à particules de 110ch. La transmission sera confiée à une boîte à cinq rapport. Citroën annonce une consommation minime et un rejet de CO2 inférieur à 160g pour l'essence et 130g pour le diesel. Si en moyenne les moteurs essence consomment 6.9 l et le diesel 4.8 l au 100 km et regrette peu de CO2, le constructeur espère néanmoins abaisser ces moyennes en installant dans le future des versions stop&start.
Le lancement officiel du C3 Picasso est annoncé pour 2009 au Salon de Genève.
|
|
|
