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Ferrari 599XX [21-03-2009]
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Et voilà que Ferrari nous propose une XX... Après la démentielle Enzo FXX c'est au tour de la 599 de devenir un monstre de course en devenant la 599XX. Si le modèle de base reste moins prodigieux que l'Enzo, le résultat n'est est pas moins réussi. Tout comme la FXX, la 599xx ne sera pas homologuée pour la route et sera réservée à une clientèle triée sur le volet.
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Ferrari 599XX collée à la piste
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La 599 a été allégée par l'utilisation en masse du carbone. On en trouve presque partout dans la carrosserie le moteur le système de freinage etc... Le V12 est donc allégé et atteint désormais 700 ch. Les tours minutes grimpent à 9'000 et la nouvelle gestion de boîte permet des passage de vitesses en 60 ms. Ces améliorations lui permettent de parcourir le tracé de la piste de Fiorano en 1.17 min.
Cette auto de course embarque un système électronique contrôlant la combinaison entre les limites mécanique et son potentiel de correction électronique. De ce fait elle donne le meilleur d'elle même à chaque instant de course.
Dévrivées de la F1, les technologies adaptées à cette 599XX font des merveilles. Son aérodynamisme lui permet d'obtenir une charge de 630 kg à 300 km/h et un surprenant système de ventilation rejette de l'air au niveau des feux arrière pour coller l'auto à la piste. Le flux d'air à l'arrière de l'auto est également modifié par des jets d'air... quant au disque de frein, ils sont partiellement carénés.
Il ne reste à présent qu'à la voir en action et s'en mettre plein les oreilles.
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