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Ford (D) Focus RS [30-10-2008]
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Comment annoncer la couleur d'une compacte surpuissante ? Ford a choisit un design pour le moins agressif. Une jupe avant descendant très bas, des passages de roues surdimensionnés avec prise d'air sur l'arrière, un imposant béquet de toit et d'énormes sorties d'échappement. Avec elle, le tuning extérieur deviendrait presque superflu.
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Couple en forte hausse
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Le cinq cylindres Volvo d'origine est modifié de manière substantielle. Ford annonce pour sa Focus RS un 2.5 litres de 300 ch pour un couple de 410 Nm. Cette auto devrait descendre sous la barre des 6 secondes sur le 0 à 100 km/h. Les trains roulants ont été modifiés de manière à accentuer le caractère sportif de l'auto. Malgré une étude d'un version intégrale, Ford reste finalement fidèle à ses deux roues motrices.
La Focus RS devrait chausser des pneus taille basse de 235/35 R 19. De la sorte, le constructeur aura moins de mal à placer les énormes disques ventilés de 33.6 cm à l'avant et 30 cm à l'arrière. L'ESP quant à lui n'interviendra qu'en cas d'urgence ce qui permet de rouler sans surprise.
La commercialisation de la Focus RS est prévue pour le printemps 2009 avec les mêmes garanties que les modèles standard.
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