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Porsche 911 Carrera [30-10-2008]
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Les puristes auront vite remarqué les prises d'air élargies, les diodes à LED pour l'éclairage diurne, les feux arrières biseautés et le nouveau design des jantes mais l'évolution ne s'arrête pas là. Ceci n'est que la face visible de l'iceberg car l'innovation technique de la nouvelle 911 2009 est quasi totale.
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Restylage dans le pur style 911 pour la nouvelle Carrera
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La 997 gagne en puissance et voit sa consommation réduite grâce à l'injection directe. Le nouveau bloc boxer a été redessiné, il pèse dorénavant 5 kg de moins et perd 3 cm de haut de façon à abaisser le centre de gravité. La boîte manuelle à six rapports reste d'actualité mais la boîte à double embrayage à sept rapports est désormais disponible. Elle permet une accélération en continu sans interruption de transmission du couple.
Cette Porsche dont les performances sportives ne sont plus à prouver se conduit au quotidien sans fatiguer son conducteur. La sonorité du flat six est modifiée, sans être plus bruyant il semble plus harmonieux. Les parcours sinueux sont un pure bonheur, les réglages électronique et les assistances à la conduite lui permette de passer des courbes à hautes vitesses en toute décontraction.
Chez Porsche, une révolution est en route.
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