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Porsche Cayenne Diesel [15-01-2009]
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C'est maintenant officiel, Porsche va commercialiser son Cayennne avec une motorisation diesel. Ce n'est toutefois pas une nouveauté, car dans les années 50 et 60 les tracteurs Porsche étaient déjà équipés de ce type de motorisation.
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Le Cayenne diesel va arriver
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C'est une surprise qui va en faire hurler plus d'un, mais dès février 2009 on pourra à nouveau mettre de gasoil dans une Porsche.
Les raisons de ce choix sont multiples. Outre une légitimité historique, il est vrai que l'évolution des moteurs diesel tout au long de ses dix dernières années laisse entrevoir de nouvelles perspectives. Le contexte économique dans lequel nous vivons est favorable à ce type de véhicule d'autant plus que les résultats positifs en compétition changent les mentalités. Enfin, pour ne retenir que les principaux arguments, nous noterons la forte prise de participation dans le capital de Volkswagen qui légitime d'autant plus la sortie de cette Porsche Cayenne diesel.
Les passionnées auraient sans doute désirés un moteur aux performances faramineuses d'une nouvelle génération mais Porsche en a décidé autrement. La motorisation choisie est un simple V6 turbo compressé de 3 litres, développant 240 ch et 550 Nm de l'Audi Q7. Pas même question d'un V10, Porsche s'est contenté l'abaisser le taux d'émission de CO2 et de réduire la consommation pour atteindre 9.3 litres.
En commercialisant ce SUV en Europe, Porsche n'a donc pas décidé de faire s'extasier ses fidèles mais se contente de placer un véhicule sur le marché qui selon la firme devrait redresser une tendance des ventes à la baisse.
Le prix de ce Cayenne diesel dont l'appellation n'apparaîtra pas sur le hayon sera supérieur d'environ CHF 6000.- à la version de base de 290 ch.
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