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Skoda Superb [30-10-2008]
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Vous désirez de l'espace à moindre coût, la Skoda Superb est le véhicule qu'il vous faut. Son style s'est affirmé et sa face avant ne fait plus penser à une extrapolation des modèles Volkswagen. Voila 6 ans qu'a été lancé la première version qui il faut l'avouer n'a pas suscité grand intérêt sur le marché suisse.
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La Skoda Superb veut jouer dans la cour des grands
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Présenté à Genève, cette nouvelle version a cependant tout pour plaire et peut faire oublier sa devancière. Les motorisations choisies pour la Suisse disposent toutes d'injection directe et d'un turbo sauf un nouveau V6 de 3.6l (260ch) atmosphérique. Les deux versions diesel de 2l développent 140 et 170 ch. Ses deux moteurs sont couplés à la boîte DSG de six rapports. Le marché n'étant pas propice au diesel, ce sera peut-être le 4 cylindre de 160ch 1.8 TSI qui prendra le plus d'essors d'autant plus qu'il sera doté de la boîte DSG à 7 rapports qui gomme tout à-coup lors des passages de vitesses.
En novembre Skoda annonce l'arrivée d'une version à transmission intégrale permanente. Le modèle haut de gamme de 3.6l en sera doté dès son arrivée sur le marché. La Skoda Superb veut jouer dans la cour des grands et rivaliser avec les Audi A6 et BMW série 5. Avec ses quelques vingt milliers de francs inférieurs à ces dernières, celle-ci pourrait bien y parvenir surtout qu'une version très économique à la pompe devrait compléter la gamme en fin d'année. La consommation annoncée est de 5.1l au 100km en moyenne.
Le positionnement transversal du moteur et de la boîte donne l'avantage d'obtenir un gain de place dans l'habitacle. L'espace genoux-dossier de siège avant augmente de 1.9 cm et le coffre gagne 85l pour passer à un volume total de 565l. L'ouverture du coffre est elle innovante. Le couvercle du coffre peut être solidaire de la lunette et donc se transformer en hayon. Cette astuce permet un chargement plus aisé de matériel encombrant. Il faudra tout de même garder dans l'idée que la forme du véhicule ne change pas pour autant et qu'après chargement il faut pouvoir refermer le coffre.
L'ambiance intérieure est sobre et les matériaux sont d'excellentes qualités. Le confort est privilégié également au niveau du comportement routier. Légèrement sous-vireuse, la Superb est sûre et docile. L'habitacle est bien insonorisé de sorte que l'on entende à peine le bruit de roulement. La direction électromécanique est précise et la liaison au sol est des plus correcte. Les suspensions sont fermes et plus encore sur la version 3.6l où rouler à faible vitesse vous le fera remarquer.
La Skoda Superb nouvelle mouture sera livrable en septembre 2008.
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