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Volkswagen Golf VI [30-10-2008]
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Après 34 ans d'existence, une Golf VI au sommet de son art. Jamais une Golf n'a été aussi bien aboutie. Aucune révolution majeure pour la nouvelle Golf, Volkswagen mise cette fois sur la qualité et les finitions de l'ensemble.
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Fortement inspiré du coupé Sirocco
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Le designer Walter de Silva a décidé de souligne l'effet de largeur de l'arrière de la Golf en allongeant les feux. Les lignes deviennent plus saillantes et l'avant est fortement inspiré du coupé Sirocco avec sa fine calandre.
La Golf VI est sécurisante, les réglages de déclenchement d'airbags ont été peaufinés et un airbag pour les genoux du conducteur a été installé. Volkswagen propose également deux airbags latéraux arrière en option. Des appuie-tête actifs sont dorénavant installés de série ainsi qu'un régulateur de vitesse à gestion de distance.
Côté confort, la Golf VI est surprenante. L'insonorisation est optimisée de manière plus que convaincante. Le pare-brise gagne en épaisseur, des matériaux novateurs sont utilisés pour l'insonorisation et la mécanique se veut moins bruyante grâce à une nouvelle courroie mécanique. L'habitacle est chaleureux et les matériaux utilisés sont plus valorisant. Les équipements proposés sont en plus grands nombre et compte parmi eux une assistance active au parcage et une caméra de recul.
Le confort de roulement est quant à lui remarquable. La direction à assistance électrohydrolique est à la fois direct et précise. Pour les clients les plus exigeant, Volkswagen propose même en option des amortisseur à tarage variable appelé DCC.
A son lancement prévu en octobre, la Golf VI est proposée en quatre modèles essence: 1.4 80ch, 1.6 102ch, 1.4 TSI 122ch et 1.4 TSI de 160ch avec compresseur. Pour les version diesel, seule deux modèles sont disponibles : 2.0 TDI 110ch et 2.0 TDI 140ch.
Volkswagen abandonne également sa boîte Tiptronic. On ne trouvera désormais que la boîte DSG à double embrayage et les boîtes manuelles de cinq et six rapports. Volkswagen promet une version GTI ainsi qu'une Bluemotion. Cette dernière aura pour moteur un inédit 1.6 litres de 106ch qui ne consommera en moyenne que 3.8 l/100km.
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